造纸机行业名词解释

造纸机行业名词解释：

一、造纸机车速

1、抄纸车速，简称抄速，指造纸机上卷纸的线速度（m/min）。

2、工作车速，是指造纸机在生产不同纸种时生产操作速度的范围。

3、抄纸最高车速，在各项优化条件下，造纸机所能达到的最高车速，一般来讲，它是在工作车速的基础上还可挖出约20%潜力的车速。

4、设计车速，这种车速并不考虑生产的工艺条件，而是从机械设计和零构件强度角度来考虑造纸机所能达到的最大工作车速。

5、爬行车速，为了满足抄纸生产操作上和维护检修的需要，一般造纸机的爬行车速只有10-25m/min。

二、抄纸宽度

抄纸宽度简称抄宽，又名纸幅毛宽，指卷纸机上实际生产出来纸的宽度，区别于下面所讲的净纸宽度。

净纸宽度即生产出来的成品纸的宽度(mm)，它们两者之间的关系如下：

抄宽=净纸宽度+纸卷两边切去的宽度=净纸宽度+(2×20-25mm)

三、抄造率

抄造率指卷纸机生产出来的纸卷总重量与纸卷重量和损纸的总重量之比，以百分率表示之。

四、成品率

成品率是合格品产量与抄造量之比，以百分率表示之。

纸的横向收缩是湿纸幅在抄造过程中的总横向收缩量，以百分率表示之。

纸的横向收缩大小与纸的品种、纸浆类别、打浆程度以及抄纸过程中纸的纵向张力等都有关系。

五、轨距

轨距指的是安装造纸机械主机之机架底轨或底板的中心距离。我国Ⅰ、Ⅱ系列造纸机标准零件审查会议决定造纸机轨距、幅宽如下：

1、Ⅰ系列(定型系统)

长网造纸机湿部和干部的轨距分别定为1800mm和1900mm。

2、幅宽相同的长网造纸机和圆网造纸机的轨距：

Ⅰ系列长网多缸造纸机的轨距，湿部为1800mm，干部为1900mm。

Ⅱ系列中幅宽为1575mm的圆网造纸机轨距仍为2400mm；幅宽为1760mm的长网多缸造纸机轨距仍为2600mm；幅宽为1880mm的长网多缸造纸机的轨距仍为2700mm。

如果两侧所用的底轨或底板是双排长槽或排螺栓的，则一般以两长槽或两排螺栓之间的中心线为准，两侧的这两条中心线之间的距离作为轨距。

六、造纸机传动方位

造纸机按它传动装置的方位可分左手和右手两类造纸机。观察者站在卷纸机之后，面向湿部望去，如果造纸机的传动装置是在观察者的右边，称为右手造纸机，反之，则称左手造纸机（Z型纸机）。国外有些国家(例如北欧各国)确定左、右手造纸机的办法却恰恰和我们相反。