造纸机干燥部的基本组成

造纸机干燥部的基本组成：

在科学技术高度发展的今天，对于生产一般的纸和纸板的最终干燥仍然以用烘缸加热干燥的办法来完成的，这是因为烘缸干燥除了有上述作用外，还具有熨平作用，以提高成纸质量。尽管近些年来发展了热空气冲击干燥、穿透干燥、带筋烘缸、沟纹烘缸、扰流棒、红外线调节横幅水分、真空接触干燥、压榨干燥、过热蒸汽干燥等新技术，但这些新技术都是作为烘缸干燥的强化或改善干燥效率的辅助措施。

烘缸干燥部主要由烘缸、烘毯缸、冷缸、导毯辊、刮刀、引纸绳、帆布校正器和张紧器、汽罩或热风罩，以及机架和传动装置等组成。对于生产薄页纸的低速造纸机的干燥部可由一个或两个烘缸组成的，单烘缸的直径为3m以上的大烘缸，在双缸干燥中，第一个烘缸配有热风罩和托辊，无帆布，第二个烘缸用压辊和帆毯促进纸页的另一面与缸面贴紧以提高平滑度。对于生产一般纸和纸板的纸机都釆用多烘缸干燥部，烘缸的排列传统上均采用双列排列形式，如图6-1所示。上下两层烘缸均配置有帆毯(或干网)，帆毯领引着纸幅绕烘缸运行，并将纸幅紧压向烘缸表面。

根据不同纸种在干燥过程中的收缩，烘干部的烘缸对一般的纸种可分2-4组，并据此配用帆毯的数量。每组烘缸有上下帆毯各一张。每张帆毯设置有相应的导毯辊、校正辊和张紧辊。为降低帆毯中的水分含量，设有烘毯缸。中、低速造纸机上，通常是每张帆毯配置一个烘毯缸；高速造纸机上则每张帆毯配置两个，其中一个安装得使帆毯绕过本组半数烘缸之后能受到干燥。

在近十多年的时间里，在生产新闻纸、胶印书刊纸、纸袋纸和纸板等产品的造纸机干燥部中多采用透气性良好的干网代替帆毯。用干网不仅可提高干燥效率，且不用干网烘缸，可节省蒸汽用量。

在干燥装置的末端通常设置1-2个冷缸。冷缸内通入流动的冷却水，用来冷却进入压光机之前的纸幅，使水蒸气在纸幅表面冷凝，提高含水量和塑性，以提高压光的效果。在干燥部的最后一个烘缸和压光机之间，一般装置一弹簧辊(轴承壳四周是用弹簧支承的辊)。它能适应纸幅张力的变化而产生相应的位移以降低纸幅的张力波动，减少纸幅的断头。

近年来，造纸机的抄速已高达1800m/min，对于这些高速造纸机，若采用传统的双层烘缸排列、上下帆毯配置时，纸页在干燥部会发生颤动和由此发生断纸，影响造纸机正常抄造，为解决这个问题发展了单层烘缸带真空辊排列、单帆毯配置的干燥部组成形式。